Este artigo objetiva identificar como medidas que promovem a sustentabilidade no transporte de carga podem afetar o desempenho ambiental de um PGV Carga. Para tanto o método proposto por Guimarães e Leal Jr (2013) foi aplicado na avaliação do Terminal Sepetiba Tecon, que faz parte do Porto de Itaguaí. Aspectos econômicos e ambientais foram avaliados considerandose alguns atributos, a citar, valor de serviço que se refere ao serviço produzido e influência ambiental que se refere ao consumo de energia, emissão de gases de efeito estufa, poluição atmosférica, poluição da água e do solo, consumo de água e consumo de material. Foram considerados veículos rodoviários e equipamentos de movimentação de carga para estimar a emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE) e poluentes atmosféricos ligados à atividade portuária. Foi realizada ainda uma análise de sensibilidade. Está análise teve como intuito avaliar as variações que podem ocorrer em função da diferença nos pesos atribuídos a cada indicador utilizado na análise e verificar como esta variação altera o resultado final

This article aims to identify how measures that promote sustainability in freight transportation can affect the environmental performance of a load trip generator. To achieve this goal the method proposed by Guimarães and Leal Jr (2013) was applied in the evaluation of Sepetiba Tecon Terminal, which is part of the Port of Itaguai. Economic and environmental aspects were evaluated considering some attributes, such as value of service that refers to the service produced and environmental influence that refers to energy consumption, emission of greenhouse gases, air pollution, water pollution and ground water consumption and material consumption. Were considered road vehicles and cargo handling equipment to estimate the emission of Greenhouse Gases (GHG) and air pollutants related to port activity. It was also performed a sensitivity analysis. This analysis had the intention to assess changes that may occur due to the difference in the weights assigned to each indicator used in the analysis and see how this variation changes the outcome.

Um polo gerador de viagem de carga (PGV Carga) possui um vasto potencial de impactos ambientais causados, inclusive, pelas operações de transporte. Assim, faz-se necessária um método de avaliação de desempenho capaz de considerar maneiras de se identificar e avaliar os impactos ambientais com intuito de monitorar o desempenho ao longo do tempo e promover ações de melhorias. Para tanto, o objetivo deste trabalho é propor um método de avaliação do desempenho ambiental dos PGVs de carga. Foram realizadas pesquisas bibliográficas e documentais e chegou-se a um método estruturado, composto por 8 etapas.

A freight trip generation hubs has a large potential of environmental impacts caused, also, by transportation operation. Thus, it is necessary a method of performance assessment capable of identifying and evaluating the environmental impacts in order to monitor the performance over time and develop improvement actions. Therefore, this paper aims to propose an environmental performance assessment method of freight trip generation hubs. Documental and bibliographic researches were done in order to get this purpose and we get a structured method, consisted for 8 steps.

A logística reversa tem crescido em importância na cadeia de abastecimento. Como contribuição científica inovadora, apresenta-se, a partir de uma revisão bibliográfica do processo de gestão da cadeia logística reversa, um procedimento estruturado para gestão da cadeia logística reversa de bens de pós venda. Adicionalmente é feita uma comparação com as estruturas das cadeias logísticas diretas, verificando-se a similaridade em termos de operações de transportes, gestão de estoque e gestão da informação, o que permite sua aplicação no estudo de caso. Este trabalho tem como objetivo sugerir um procedimento para estruturar a cadeia de logística reversa, que é baseado em Gestão de Processos e considera três níveis básicos: Gestão de entrada do produto, Gestão de Recursos e Gestão do Desempenho na Cadeia Logística Reversa. Uma revisão bibliográfica e documental foi realizada, além de uma pesquisa de campo com um grupo de três lojas de departamento. Os dados coletados dessas empresas através de questionários e entrevistas mostram que a aplicação do procedimento sugere que uma melhor estruturação da gestão em logística reversa de pós-venda no mercado de varejo pode melhorar os resultados financeiros nas empresas, contribuindo para reduzir os retornos de produtos e, conseqüentemente, seus custos , melhorar a eficiência no estoque e gerenciamento de armazenamento, melhorar o uso de recursos, aumentar a receita e promover benefícios sociais, como por exemplo a doação dos produtos que foram usados e foram devolvidos para a caridade.

Post-sale reverse logistics has grown in importance in the supply chain. As a contribution to scientific innovation, we present a structured procedure for reverse supply chain management of goods after sale. In addition, a comparison is made between the structures of direct supply chains by checking the similarity in terms of transport operations, inventory management and information management, which allows its application in the case study. This paper aims to suggest a procedure to structure the reverse logistics chain which is based on Process Management and consider three basic levels: Product Entry Management, Resource Management and Performance Management in the Reverse Logistics Chain. A bibliographical and documentary review was conducted in addition to a field research with a group of three department stores. The data collected from the companies using questionnaires and interview shows that the application of the procedure suggests that a better structuring of management in post-sales reverse logistics in the retail market can improve financial results in companies by contributing to reduce product returns and consequently its costs, improve efficiency in inventory and storage management, improve assets usage, increase revenue and promote social benefits such as donation of the products which was used and had been returned for charity.